Todo sobre la suspensión

Las explicaciones sobre la suspensión pueden ser complicadas, así que vamos a simplificarlas. Para fabricar las bicicletas que queríamos, tuvimos que diseñar nuestro propio sistema de suspensión. Esto nos proporcionó un control total sobre las sensaciones que transmitía la bicicleta y nos permitió situar las características de conducción deseadas en el centro del cuadro.

Diseño con gran capacidad de ajuste

Nuestro diseño de suspensión activada por bieletas inferiores utiliza un centro de rotación instantáneo, también conocido como punto de pivote virtual, que dicta la trayectoria del eje de la rueda trasera durante todo el recorrido de la suspensión. Este sistema permite una gran capacidad de ajuste y adaptación, por lo que podemos utilizarlo en todo tipo de bicicletas, desde e-bikes de largo recorrido, como la 4060 Z, hasta bicicletas de trail de corto recorrido, como la 2030.

Siempre activo

Nuestro sistema de suspensión está activo, tanto si pedaleas como si no. Con un gran apoyo alrededor del punto de hundimiento (SAG), el pedaleo es eficiente y la bicicleta parece tener tracción instantánea. A medida que aumenta el recorrido, el nivel de anti-squat se reduce, lo que hace que la suspensión sea superactiva sin ninguna reacción brusca en los pedales.

De todas formas, la mejor suspensión del mundo no sirve de nada si desaparece al accionar los frenos. Al utilizar niveles bajos de anti-rise, nuestra suspensión se mantiene activa y alta en su recorrido, buscando el agarre y aislándote de los baches cuando frenas, lo que te permite rodar más rápido y mantenerte más fresco.

Compatible con amortiguadores de aire y de muelle

A algunos nos gusta llevar amortiguadores de aire y a otros amortiguadores de muelle. Por eso, hemos diseñado nuestras bicicletas para que funcionen con los dos sistemas. Al añadir progresividad al diseño de la suspensión, contrarrestamos la linealidad de un amortiguador de muelle, proporcionando una gran sensibilidad al principio del recorrido y mucha resistencia en el tramo final para evitar hacer topes.

Centro de gravedad bajo

Un centro de gravedad bajo favorece el control y la estabilidad, por lo que hemos colocado las bieletas y los componentes de la suspensión lo más abajo posible dentro del cuadro. Con la suspensión montada tan abajo, podemos mantener el tubo de sillín y el tubo superior bajos y, al mismo tiempo, tener espacio para llevar un bidón.

Fiable

Tu bicicleta nunca debería ser la razón por la que no puedas salir a dar una vuelta, así que la fiabilidad y la durabilidad son muy importantes para nosotros. Por ello, elegimos rodamientos de alta calidad que requieren un mantenimiento mínimo y que pueden adquirirse fácilmente a través de proveedores de rodamientos cuando llega el momento de sustituirlos. Además, la parte trasera del amortiguador está protegida por un guardabarros para mantener la suciedad a raya.